Здравствуйте, уважаемые.
После замены штампованых дисков на литые обнаружилась проблема эстетического плана: ржавые тормозные барабаны.
Кто-нибудь пробовал их чистить и красить. Думаю, в цвет кузова покрасить было бы неплохо.

на днях хотел. тока у меня не барабаны, а суппорта.
красить буду серебром.

а технология проста до безобразия.
чистим щеткой на дрели. потом красим температурной краской. ну это я пока так, теоретически...

По краске на форумах рекомендуют FoliaTec, но она дорогая двухкомпонентная, но, пишут, что неровности сглаживает и моется хорошо. Есть еще и обычные термокраски из баллончика. Также пишут, что из-за толстого слоя краски могут быть проблемы с охлаждением. Да еще и грунтовку не рекомендуют, так как от перегрева может слезть вместе с краской.

Чисто теоретически согласен с Фишем, но ведь всегда есть же свои нюансы.

А на практике: щеткой без дрели и просто авт-й эмалью из балончика (черной). Больше года
езжу. Дешево и сердито...

красил в том году где то в мае...железной щеткой почислил и потом покрасил балончиком, "Дешево и сердито..." у меня синяя машинка а суппорта и барабаны покрасил в красный!в галерее должна быть фотка!

перешагнул грань между теорией и практикой.

в субботу покрасил ничего не снимая. аккуратно круглой жесткой (!) щеткой на дрели очистил от ржавчины (не порвите пыльники направляющих!), потом заклейка всего лишнего бумажным скотчем. и покрасил серебром жаростойким 600tС. на баллоне инструкция что краска сохнет только после нагрева до 200tС, потому еще высушил газовой горелкой. хотя и так бы нагрелась при торможениях...

только после одевания колеса заметил, что не плохо бы было еще и сам тормозной диск покрасить где колодки не трут. а так ржавенький кант проглядывает...

аналогично, теперь до следующей смены...

Значит можно не заморачиваться на всяких дорогих красках.
А про ржавый кант - это точно, надо будет его закрасить...